从2017上海车展的展馆出来，来自澳大利亚的汽车设计专家艾伦感叹，从业十几年来，汽车产业的变化从来没有如此迅猛过，伴随新能源、人工智能等新技术集群爆发，汽车制造不再是“流水线式”的生产，“遇上一个好的时代，见证变化的我们是幸运的”，他说。

　　2017第十七届上海国际汽车工业展览会(简称：上海车展)19日至28日在沪亮相，吸引来自18个国家和地区的1000多家汽车厂商参展。相比往年，车展上豪车依然闪耀，但无论是展商还是观众，人们更为关注的是，这场“汽车江湖”将掀起怎样的风浪，未来汽车又将是何模样？

　　“绿色风”劲刮

　　数据显示，在今年参展的1400多辆新车中，新能源汽车有159辆，占比超过一成。

　　新能源车蝉联全球销量第一的比亚迪，以“电动·未来王朝创造”为主题，携旗下王朝概念车、宋DM、宋EV300等车型亮相车展。比亚迪董事长兼总裁王传福此前指出，新能源交通的下一个爆发点是私家车，“电动化的趋势已不可逆转，中短期内，插电式混合动力将是主流。”

　　值得一提的是，豪车品牌也刮起“绿色风”，此番亮相上海车展的保时捷，带来混合动力豪华轿车Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版，据介绍，这款车既能在短途中实现零排放电动驾驶，又具备高性能跑车的驾驶动态性，预计于今年10月起在中国上市。

　　车展上，车企也试图解决目前新能源车发展的“痛点”，正道集团联合汽车设计公司宾尼法利纳，打造豪华轿车正道H600等三款生态可持续型电驱动概念车，隐藏有可以自主发电的“秘密武器”——其采用的“微型涡轮发电机增程器”可随时随地为车辆运行提供电力，无需依赖充电桩与充电网络，或可解决新能源车“里程焦虑”这一瓶颈。

　　未来汽车愈发“聪明”

　　2017上海车展前，由上汽集团自主研发的无人驾驶智能汽车进行国内首次开放测试，依托“黑科技”，智能汽车装上了“大脑”和“眼睛”，无需人工驾驶，即可向前行进。测试中，该智能汽车展示了自动转弯、自动调头行驶、自动导航等6项功能，堪称炫酷。

　　此次车展上，上汽集团又有新动作，互联网汽车荣威i6 16T和互联网新能源汽车荣威ei6同台亮相。上汽荣威方面披露，其第一季度销量超过9万辆，其中，新能源、互联网车型等全新一代产品的占比近60%。

　　“马上就到咖啡店了，帮您点一杯拿铁吧”，荣威i6 16T搭载最新的智能互联系统，在接近车主经常消费的咖啡馆前会温馨提醒。荣威ei6也有类似互联黑科技，极具“互联网汽车”的未来科技感，该车还针对用户“找桩难”的痛点，提供充电桩搜索和实时电价查询等信息。

　　融合新科技，汽车“新物种”变得越来越聪明。诚如阿里巴巴集团技术委员会主席王坚所言，互联网会像道路一样，变成汽车的一个新的基础设施。

　　黑科技革新“遍地开花”

　　“黑科技”影响着汽车制造产业链。在自动驾驶领域，汽车座椅供应商安道拓在车展上发布了其最新的AI17概念座椅，应用于第3和第4级别自动驾驶车辆。

　　“在未来，人工开车时间会不断缩小，直到最后缩小到零，这就是无人驾驶”，安道拓全球创新与设计副总裁Richard Chung介绍。

　　他表示，在无人驾驶汽车里，人们可以工作、放松、聊天、与家人互动，汽车座椅也会呈现新的特点，“AI17概念座椅有15项创新技术，涵盖下一代的汽车造型，是为2020年设计的。” (郑莹莹)